Las imágenes que nos llegan de Chris Hemsworth subido en una salvaje chopper con motor radial nos han quitado el hipo de golpe. Ahora solo nos queda aguantar el aire para volver a respirar con normalidad.
Y no es para menos. Este tipo de preparaciones equipadas con motores radiales de origen aeronáutico son tan singulares que brillan por su ausencia. Nuestro querido Thor, esta vez interpretando a Dementus, cuenta con una montura única para rodar por el desierto apocalíptico del universo Mad Max.
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Así es, vayamos preparándonos para una experiencia reluciente y cromada, porque nos dirigimos de vuelta a los despiadados escenarios de la franquicia de George Miller. Curiosamente, el adelanto de la película nos ha llegado de la mano del mismísimo Chris. De hecho, la foto la publicó el actor en sus redes.
Solo tenemos una imagen de Chris subido en la chopper entre bambalinas. Pero, visto lo visto, lo mejor está por llegar, presumiblemente porque esta motocicleta funciona perfectamente. De hecho, en la primera cinta de la saga, «Mad Max: Furia en la carretera«, todos los vehículos no sólo tenían un aspecto espectacular, sino que también eran completamente funcionales. Por lo que intuimos una alta eficiencia mecánica debida, sobre todo, a la cara de satisfacción de Thor.
Pero volviendo con nuestra protagonista de dos ruedas, barruntamos un trabajo de ingeniería detrás de esta preparación para quitarse el sombrero. Sin ningún tipo de duda, debe haber sido un verdadero desafío para su constructor.
Desde la placa protectora que resguarda los motores radiales, hasta los controles inferiores y lo que parece ser una caja de cambios que vincula el conjunto giratorio principal con la rueda trasera. Incluso las ruedas tienen tacos para una mejor tracción en la arena, aunque esa horquilla delantera tan inclinada seguramente planteará desafíos en el desierto.
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¿Cómo funciona la moto de Chris Hemsworth y qué es un motor radial?
Un motor radial es un tipo de motor de combustión interna en el que los cilindros están dispuestos en forma de estrella alrededor de un cigüeñal central. Básicamente así funciona: Primero, admisión de aire y combustible. En cada ciclo de funcionamiento del motor, se mezcla combustible con aire en el carburador o en el sistema de inyección de combustible. Esta mezcla entra en el cilindro a través de una válvula de admisión.
Después, como te podrás imaginar, llega la compresión. Una vez que la mezcla de aire y combustible ha ingresado al cilindro, el pistón se mueve hacia arriba, comprimiendo la mezcla. Las válvulas de admisión y escape están cerradas durante este proceso. Ahora llega el encendido y la combustión. Cuando la mezcla está comprimida, una bujía emite una chispa que enciende el combustible. Esta explosión repentina fuerza al pistón hacia abajo.
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Después se expulsan los gases resultantes a través de una válvula de escape. Lógicamente, esto crea una rotación en el cigüeñal. A medida que los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo en sus cilindros, transmiten su movimiento al cigüeñal. Este movimiento de rotación se utiliza para impulsar diversas partes del motor, como el eje de transmisión, o las palas de una hélice en una aeronave.
Ahora viene lo bueno. En un motor radial, este proceso se repite para cada cilindro, con los pistones moviéndose radialmente hacia adentro y hacia afuera desde el centro del motor. Este diseño proporciona una distribución uniforme del calor y una refrigeración más eficiente, lo que lo hace especialmente adecuado para vehículos con mucha potencia. Como, por ejemplo, los aviones de la Segunda Guerra Mundial, o la moto de Chris Hemsworth en Furiosa.
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