LS2 está presente en los principales campeonatos de diferentes disciplinas, de la mano de pilotos profesionales como Joan Barreda, que acaba de competir por decimocuarta vez consecutiva en el Rally Dakar, equipado con un casco X-Force.
Mediante colaboraciones como esta, LS2 logra un feedback imprescindible para el desarrollo de sus diferentes productos, que son testados en los escenarios más exigentes, desde circuitos de velocidad como el mítico Circuito de Assen hasta las dunas del desierto de Rub Al Khali.
LS2 en la alta competición
A través de la presencia en alta competición y del apoyo a pilotos profesionales de velocidad, off-road y otras disciplinas, LS2 recibe una información de enorme valor para la evolución de sus productos.
Su experiencia en las pruebas más exigentes del mundo y el feedback sobre el equipamiento utilizado ayuda a la marca saber qué aspectos deben mejorar o cambiar en futuros modelos, qué necesidades quedan por cubrir y cuáles son los puntos fuertes de, en este caso, sus cascos.
Una muestra de ello la encontramos en el reciente anuncio de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), que confirmó que el LS2 X-Force ha sido el primer casco off-road en cumplir con la normativa FIM FRHPhe-02. Un hito que es el resultado de años de trabajo y de apuesta constante por la innovación y el desarrollo, así como de la mencionada presencia en competición.
Generalmente, la marca y sus pilotos patrocinados, como Joan Barreda o Joan Pedrero, siguen una dinámica basada en la comunicación constante. Así, antes, durante y después de las competiciones, ambos conversan para ir conociendo a fondo las sensaciones con estos cascos y las necesidades de los profesionales, tratando de solventarlas lo antes posible.
Este mes de enero Joan Barreda ha participado en el Rally Dakar y Joan Pedrero ha hecho lo propio en la Africa Eco Race, logrando la victoria en la categoría Maxi Trail. La firma ha recibido un imprescindible feedback sobre su X-Force, que ya está analizando y estudiando con el objetivo de aplicarlo en la evolución de este modelo.
Ambos pilotos han sido equipados con el casco off-road tope de gama de LS2, del que han destacado su enorme comodidad y, por supuesto, la seguridad total que les ofrece, incluso en las pruebas y los terrenos más extremos. En palabras del propio Joan Barreda:
“Lo que buscamos en un casco es, básicamente, mucha visión, comodidad y que se ajuste perfectamente, para que no se mueva absolutamente nada a altas velocidades, pero que tampoco apriete. Son muchas horas sobre la moto, y si el casco aprieta más de lo normal en alguna zona, al final acaba doliendo la cabeza. Ahora mismo el casco que tenemos, el LS2 X-Force, es perfecto. Me siento muy cómodo y seguro con él”.
LS2 y Joan Barreda en su decimocuarto Rally Dakar
Cada año es imprescindible contar con equipamiento seguro y de calidad. De ahí que Joan Barreda escogiera a LS2 y a su casco X-Force para que le acompañasen en la aventura que ha supuesto disputar esta prueba por decimocuarta vez consecutiva.
El piloto castellonense, que tuvo que retirarse en la etapa de 48 horas tras una serie de problemas mecánicos, viajó hasta Alula con hasta cuatro cascos LS2 X-Force, todos ellos verificados por la organización, de los que pudo hacer uso durante todo el raid.
Antes de verse forzado a abandonar por esta avería, sufrió, entre otros infortunios como penalizaciones, varias caídas de las que supo reponerse y en las que ni él ni su casco sufrieron daños mayores.
En una competición como esta, son los pilotos o sus asistentes son quienes se tienen que encargar de mantener sus cascos a punto en todo momento, incluso ante situaciones como las caídas vividas por el piloto de Hero Motorcycles.
Comenta Joan Barreda antes de partir hacia Arabia Saudí: “normalmente llevo 3 o 4 cascos, aunque confieso que siempre hay uno en concreto que es mi preferido e intento utilizarlo siempre. Así que, si surge algún problema con ellos, tenemos que repararlos nosotros y continuar compitiendo con ellos”.
LS2 X-Force en detalle
Se trata del casco off-road tope de gama de LS2, está fabricado en Carbono 9K y con poliestireno expandido (EPS) de multidensidad y cuenta con doble homologación ECE 22.06 y FIM FRHPhe-02.
Con un peso de en torno a 1.200 gramos, es ligero y ofrece un ajuste perfecto para todos los motoristas gracias a su amplio rango de tallas (de XS a 2XL) y a los cuatro tamaños de calota disponibles.
Además, equipa cierre de anilla de doble ‘D’, correa de barbilla reforzada y sistema de liberación de emergencia. Por otro lado, el confort está garantizado, gracias a su sistema de ventilación, con entradas de aire en barbilla y en la parte superior delantera del casco, y extractores en la trasera.
Asimismo, el empleo de un EPS de multidensidad y canalizado permite una mejor circulación del aire por el interior del casco. Además, incorpora interior hipoalergénico y transpirable, extraíble y lavable, y está preparado para el Hydration Kit que va conectado a la camel bag, algo fundamental para una competición como el Rally Dakar.
El casco se puede encontrar en 5 gráficas diferentes, con distintas combinaciones de color, para todos los gustos. Y su precio recomendado es de 399 euros.
Para más información podéis consultar directamente en la web oficial de la marca.
