Los sistemas tecnológicos, dentro del mundo de las dos ruedas, parecen no tener límites. Sólo hay que echar un ojo al último registro de patentes de Bosch, para sacar vuestras propias conclusiones sobre su funcionamiento y lo que pretende en primera instancia. Indudablemente, hablamos sobre el papel, ya que de momento, no se ha llegado más allá. Aunque casi todo es posible dentro de este ámbito en la actualidad.
La noticia, recogida inicialmente por los compañeros de Ride Apart, hace referencia a este nuevo sistema de Bosch dirigido a la conducción de moteros en grupo. Al parecer, la firma germana busca que este tipo de desplazamientos sean más seguros gracias a esta nueva tecnología en la que ellos mismos trabajan.
El sistema de Bosch coordinado con el resto del tráfico
Según parece, Bosch aboga por el uso de diferentes sensores y sistemas, con los que poder coordinarnos con aquellos moteros que formen parte de nuestro grupo en cada salida. La idea es poder detectar la posición exacta de todos y cada uno de ellos sin tener que apartar la vista del frente. Pero también la de otro tipo de vehículos como pueden ser automóviles o camiones.
Para ello hace uso de varios sensores distribuidos por las diferentes partes de la moto, que recogerían información a tiempo real de la posición de nuestros compañeros de grupo. Esos datos pasarían directamente a una centralita encargada de su procesamiento, además de enviar toda la información hasta el cuadro de mandos.
Por otro lado, estos mismos sensores también pueden combinarse con otros sistemas como el control de radar, detector de ángulos muertos e incluso distintas cámaras de grabación. Incluso mandar señales al cuadro de mandos de cualquier integrante del grupo, para que mantenga velocidad y distancia constante respecto al resto de miembros.
Sin embargo, si el sistema de Bosch busca mejorar la seguridad de la conducción en grupo, no estamos muy seguros (valga la redundancia) de, si teniendo que estar continuamente atentos a la pantalla de instrumentos lograríamos, este objetivo.
Extrapolando el sistema de Bosch al mundo del automóvil , podemos ver como en la actualidad no podemos manejar nuestro teléfono móvil mientras conducimos, pero sí trastear las diferentes pantallas que encontramos a modo de mandos en la mayoría de modelos que se comercializan en la actualidad. Una contradicción en sí misma.
Volviendo al sistema de Bosch y leyendo con detenimiento la patente, esta apuesta por no tener que estar mirando constantemente por los retrovisores para localizar a nuestros compañeros.
Una vez más se nos viene a la mente una cuestión, ¿no es más sencillo estar atento a la carretera y todo aquello que acontezca ante nosotros, qué pendientes por donde vienen nuestros compañeros de ruta? ¿Qué opináis vosotros?
