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La anti Ténéré, más cerca que nunca: así sería la Honda Transalp 750

La hermana pequeña de la Africa Twin, casi a punto
Fotos: Autoby
En Japón insisten con su próxima llegada y nosotros encantados con que así sea. La Honda Transalp 750 estaría más cerca que nunca, según afirma el medio japonés 'Autoby'. Además, la nueva Transalp 750 contaría con un nuevo motor de 750 cc desarrollado desde cero por Honda, a diferencia del actual propulsor de 745 cc de la NC750X. Un nuevo motor que sería también el que impulse a la nueva Honda Hornet 2022.

Hace ya un tiempo que venimos adelantando noticias sobre la próxima llegada de la nueva Honda Transalp 750. Tanto que hasta nos atrevimos a predecir su presentación durante el pasado Salón de la Moto de Milán 2021… Algo que no se produjo finalmente, pero a cambio Honda recuperó la Hornet con un nuevo concepto que, esperemos, desarrollen pronto. Sin embargo, desde el jarro de agua fría del EICMA no habíamos vuelto a saber nada de la Honda Transalp 750.

Algo que cambia ahora, ya que nuestros amigos japoneses de ‘Autoby’ se atreven a perfilar como será la nueva Honda 750 Transalp (u Honda Transalp XL750L) en unas nuevas imágenes renderizadas por ordenador. Su teoría es que también llevará el nuevo motor de 750 cc que esperan en la futura Honda Hornet 2022. Un motor que, como ya comentábamos hace un tiempo, será un diseño completamente nuevo y no una evolución del que ya lleva la Honda NC750X (y que básicamente es el motor del Honda Jazz 1.5 partido a la mitad). Se rumorea que Honda lleva un tiempo trabajando en él para darle un nuevo impulso a sus motos de media-alta cilindrada, donde está un escalón por debajo con el motor de 649 cc.

Recordando a la clásica XL700 V Transalp

La Honda XL700V Transalp de 2008

En cuanto a su aspecto, la nueva Honda Transalp 750 imaginada por ‘Autoby’ tiene llantas de radios, con unas medidas de 21″ en su rueda delantera y de 18″ en la trasera, al estilo de la Africa Twin. Así que su teoría es que la nueva Transalp 750 se está desarrollando para competir cara a cara con la Yamaha Ténéré 700 en el segmento de las trail de cilindrada media más puramente off road. Una categoría donde cada vez hay más competencia: Aprilia Tuareg, KTM 890, BMW F 850 GS…

Otro detalle es que la anterior Honda Transalp dejó de fabricarse en 2012. Desde su lanzamiento allá por 1987 como XL600V Transalp, cambió de denominación tantas veces como renovó su motor, siendo la última Honda XL700V Transalp. Que mejor efemérides que recuperar su nombre 10 años después de su marcha. Se avecinan muchas cosas nuevas en Honda para 2022… ¿Y para cuándo las eléctricas de Honda?

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