Las Dakarianas ligeras están de moda y es por ello que con asiduidad se presentan nuevas monturas del estilo como esta Keeway TX450R. Una trail ligera, con claras reminiscencias a las motocicletas que compiten en los raids más exigentes del mundo, que además viene cargada de buenos argumentos.
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La marca asiática ha aprovechado su presencia en EICMA 2023 para desvelar todas sus novedades más importantes de cara al próximo año. Entre ellas está imponente Keeway TX450R que sin duda enamora a primera vista.
Keeway, integrada en el floreciente grupo empresarial Qianjiang Motors (QJ Motors), apuesta firmemente por la innovación y lo hace con monturas que aúnan polivalencia y buen hacer gracias a un equipamiento y nivel de acabados impensables en una moto china hace apenas unos años.
Keeway TX450R en detalle
Esta Keeway TX450R es buena muestra de ello, no solamente por una imagen que entra por los ojos desde el primer momento. También por llegar cargada de componentes premium de primer nivel. Entre ellos destacamos:
- Semicarenado estilo Dakar
- Faro multi óptico Full-LED
- Pantalla TFT a color de 5″
- 3 depósitos de combustible (hasta 28 litros de capacidad)
- Araña frontal y cubrecarter de fibra de carbono
- Piñas retroiluminadas
Pero esto no es todo porque la nueva Keeway TX450R no deja nada al azar. Empezando por su propulsor, un monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua con 4 válvulas en culata. Sus 449 cc nos ofrecen una potencia final de 44 CV a 8.000 rpm, mientras que el par máximo alcanza los 38 Nm.
Por otro lado, está la parte ciclo, adaptada a las necesidades más exigentes en conducción Offroad. Para ello, la Keeway TX450R equipa un chasis doble cuna de aluminio, junto con un robusto basculante elaborado en el mismo material. Las suspensiones corren a cargo de una horquilla invertida Fast Race con 280 mm de recorrido. Detrás encontramos un monoamortiguador regulable.
El conjunto descansa sobre unas estilosas llantas de tipo radial con acabado anodizado en color negro. Estas se presentan en formato de 21 y 18”, delante y detrás respectivamente, calzadas con neumáticos Pirelli RallyCross MT21. A ellas se ancla un equipo de frenado compuesto por sendos discos lobulados y pinzas firmadas por Nissin.
No está claro cuándo podremos disfrutar de la nueva Keeway TX450R, ni tampoco cuál será su precio final. Si nos dejamos guiar por lo que nos proponen desde la competencia, quizás estemos hablando de una tarifa en torno a los 6.000 euros, aunque es un dato que confirmaremos cuando la marca se pronuncie sobre el tema.
