Hace un par de semanas Indian Motorcycles nos daba a conocer un proyecto en el que trabajaba como parte de un pequeño serial de customizaciones. Tres Sport Chief serían personalizadas por especialistas diferentes bajo la denominación “Forged”. Como resultado nos encontramos ante una serie de trabajos únicos e irrepetibles que concluyen con la última de estas preparaciones obra de Carey Hart y destinada al piloto de MX Jeremy «Twitch» Stenberg. En cualquier caso por aquí os dejamos las dos anteriores:
Respecto al trabajo llevado a cabo sobre esta Sport Chief Hart comentó: “Ya es una gran base. Los componentes del Sport Chief de producción son geniales, pero para lo que vas a hacer, realmente me voy a concentrar en el chasis, el manejo y el frenado. Vas a montar las ruedas de esta cosa, por lo que tiene que funcionar. No es solo una moto de exposición”.
A lo largo del proyecto Hart desmontó por completo la moto, incluso sacando el motor del chasis. Además llevo a cabo innumerables modificaciones de mejora sobre ella como por ejemplo en la frenada, ahora presidida por componentes Beringer fabricados en CNC. Otros detalles, como la reforma llevada a cabo en el depósito de combustible, obra de Barnstorm Cycles, son dignas de mencionar. Con ella, además de darle una silueta más estilizada, también se buscó una mejor ergonomía de conducción.
Por otro lado la moto cuenta con infinidad de componentes de nueva factura como puños Hart & ODI, neumáticos de componente blando Dunlop, llantas Hart Luck de 5 radios, una conversión correa a cadena y un escape Bassani 2 en 1, entre otros. Para terminar esta preparacion Hart recurrió a Schultz Design para que diseñara un esquema de pintura que fuera llamativo, pero manteniendo un toque clásico, y que realmente representara la personalidad de Twitch. Algunos de los componentes y modificaciones más importantes llevadas a cabo sobre esta Sport Chief “Forged” serían:
- Pintura: diseño Schultz .
- Neumáticos: Dunlop American Elite
- Llantas: Hart Luck 5 radios
- Pinzas de freno delanteras: monobloque Brembo
- Pinza trasera: Beringer
- Discos: Galfer
- Cable de embrague: Barnett
- Línea de freno: Galfer
- Basculante: Trac Dynamics (aluminio billet)
- Montaje de matrícula: Drag Specialties
- Amortiguadores: Depósito Fox de 13 pulgadas
- Horquillas: Suspensión GP con tubos inferiores revestidos de 1,5 pulgadas más largos, amortiguador y válvulas.
- Herrajes: Pro Bolt black anno titanium
- Abrazaderas de barra y elevadores: Kraus motor co
- Manillar y puños: ODI/ Hart Luck
- Asiento: Saddlemen/ Hart luck
- Intermitentes delanteros y traseros: Rizoma
- ECU: Dynojet Escape: Bassani
