La llegada en 2022 de las nuevas KTM 490, desarrolladas junto a Bajaj y equipadas con un motor bicilíndrico de nuevo desarrollo, supondrá el crecimiento de la gama de motos austriaca. Diversificando todavía más y permitiendo que los clientes encuentren casi la moto perfecta a las características que buscan. La fábrica donde se ensamblarán, ya está en marcha en la ciudad india de Pune.
De la mano de los nuevos modelo de KTM que irán llegando, animados por ese motor que se presupone que entregará unos 60 CV, estará como no podía ser de otra forma Husqvarna. La marca sueca, dependiente del gigante austriaco Pierer Mobility, seguirá dando buena cuenta de la plataforma para desarrollar sobre ella sus propios modelos.
Sabemos por lo tanto que Husqvarna ya está trabajando en su par de flechas, blanca y negra, caracterizadas por su particular y singular estética. Las nuevas Husqvarna Vitpilen 501 y Svartpilen 501 serán sin duda dos apuestas interesante para los próximos años.
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Para saber más: Prueba Husqvarna Vitpilen 401
Una gama de motos que seguirá creciendo con los años
Es muy pronto para saber cuál será su posicionamiento, pero lo normal es que Husqvarna trabajase en un total de cuatro segmentos, cada uno de ellos representados por un par de Vitpilen y Svartpilen (además de un par de posibles modelos trail y de nombre Norden).
Arrancaríamos en la cilindrada de 125 cc, donde ya está la Husqvarna Svartpilen 125, para segur con las Vitpilen 401 y Svartpilen 401 monocilíndricas. Luego nos encontraríamos las 501 para aquellos que buscan una moto no demasiado potente, pero por encima del límite del A2 y por último, el tope de gama compuesto por las 901, que usarían el motor 890 y que estarían comandadas por la espectacular (y cada vez más próxima), Husqvarna Norden 901. Desaparecerían por lo tanto, las Vitpilen 701 y Svartpilen 701, pues sus motores monocilíndricos quedarían únicamente para los modelos más radicales, como la 701 Supermoto o la 701 Enduro.
Y tú, ¿eres más de flecha blanca o flecha negra?
