Haojue no es una marca que nos suene demasiado en Europa, pero sin embargo sí que está presente aquí pero bajo otro nombre: Suzuki. Y es que esta marca china es la encargada de fabricar, entre otras, la Suzuki V-Strom 250 o la GSX250R. Su nuevo modelo, la Haojue DR300, anticipa lo que posiblemente más adelante conozcamos como la nueva Suzuki GSX-S300.
Sabemos que Suzuki trabaja en una actualización de su motor de 250 cc, y ahora al ver la Haojue casi podemos garantizar que el bicilíndrico ganará en cilindrada, situándose en la órbita de los 300 cc (57.3 mm x 57.8 mm, 298 cc para ser exactos). Esto hará que gane potencia desde los 25 CV actuales hasta poco más de 30 CV, además de aumentar también el par máximo hasta unos 28 Nm (antes 23,4 Nm).
Aunque hay gente que sigue teniendo dudas cuando hablamos de «moto y china» en la misma frase, la Haojue DR300 utiliza componentes de primera calidad. Con un chasis derivado del de la Suzuki 250, ahora es más rígido e incluye unas suspensión KYB invertida delante y un amortiguador trasero de la misma marca regulable en precarga. Los frenos, con discos lobulados de 290 mm y 240 mm, cuenta con ABS Bosch de doble canal. Los neumáticos vienen en medidas 110/70R17 y 140/70R17, y los suministra Pirelli.
Hay además una instrumentación digital, una iluminación LED, toma de carga USB o botón de warning para activar los cuatro intermitentes. Curiosamente y a pesar de contar con más cilindrada y equipamiento, el peso es de 177 kg con lo que en báscula es un kilo más ligera que la actual GSX250R. El asiento está a 785 mm del suelo.
No será extraño si, en unos meses, Suzuki anuncia la llegada de una nueva Suzuki GSX-S300 basada en la Haojue DR300 que acaba de presentarse. Necesita poco más que un cambio de logos para estar lista.
