David busca ahora una moto de cilindrada media pero quiere pasar a largo plazo a una mayor (700 a 1.000). Tendrá que ser usada ya que dispone de 5.000 euros, y quiere que sea fiable, económica de mantener, lo más práctica posible y cómoda para piloto y pasajero. Quiere pasar a una moto de marchas después de 27 años de carné pero solamente dos scooter en su “historial”: un Suzuki Burgman 150 de 2003 a 2010 y un Honda Forza 250 desde hace un par de años. Por eso duda si pasar a la moto o seguir con un scooter mayor (XMAX o Burgman 400), en el caso de las motos le gustan las custom y su sueño es tener una Harley o Indian. Por eso piensa en la Honda Rebel 500 o la Benelli Leoncino aunque se le escapan nuevas. Las trail también le atraen… está “abierto” o echo un lío, una de dos. La usará para todo, día a día y viajes en pareja, y calcula hacerle unos 10.000 km al año.
Bueno a ti te pasa como a nosotros, que “nos gustan todas” (las motos) y a veces ante una elección puedes estar mirando cosas tan contradictorias como un scooter, una custom o una trail… Aquí la clave es el presupuesto: si por esos 5.000 euros puedes encontrar un Yamaha TMAX con ABS en buen estado (diría 2008-2009) sería el único scooter con el que te diría “adelante”. Los demás, no te darán mucho más que tu Forza y sí más gastos. No es imposible porque puede tener bastantes kilómetros y si se ha mantenido bien no importa, pero en scooter ni miraría alternativas, y ése merece la pena.
Pero creo que lo suyo es que mires motos de marchas y así te acostumbras para cuando des el salto a esa Harley soñada… Con carné sin limitaciones, a ver si hubiera suerte y encuentras una Honda Shadow 750, mejor estilo touring (maletas y pantalla). Una gran moto, suave y fiable. Si no, quizás alguna Honda Rebel 500 seminueva caiga en presupuesto, o una Kawasaki Vulcan (650 o incluso 800-900) bien tratada. De las trail me olvidaría, más altas te pondrán más pegas a la hora de coger confianza a baja velocidad, aunque luego sean cómodas y versátiles. Puedes centrarte en buscar una custom de estas, incluso Suzuki tuvo buenas Intruder y Marauder (800 pero da igual, se manejan bien) aunque se vendieron menos. Como siempre al ser usada, ya sabes, buen abanico de modelos y buen ojo al elegir la unidad o/y el vendedor.
