Primero fue KTM la que unió fuerzas con Bajaj y se ha hinchado a vender las pequeñas Duke tanto en Europa como en los países asiáticos, principalmente la India. Posteriormente fue” BMW con TVS quienes se unieron para desarrollar las pequeñas G310 recientemente comercializadas.
Hace algunos meses, Triumph hacía el anuncio de que también colaboraría con Bajaj en estos términos. Incluso Harley-Davidson, en su nuevo plan de negocio, contempla esta posibilidad ya que en muchos casos, la parte más complicada de desarrollar son motores de baja cilindrada duraderos y de reducido coste, y en eso nos llevan décadas de adelanto.
Ahora parece que los rumores apuntan a que la última en unirse a esta fiesta podría ser Ducati que se asociaría con Hero Motocorp para el desarrollo de motocicletas italianas de baja cilindrada que se pudieran vender en aquellos países y, porque no, también en Europa.
No sabemos si el acuerdo viene condicionado por Volkswagen, quien todavía se plantea vender Ducati si no aumenta sus beneficios, pero lo cierto es que es una buena manera de crecer todavía más.
Una Ducati Multistrada 300 y una Scrambler 300
Los términos del acuerdo parece que serían muy similares a los de BMW con TVS, es decir, que Ducati desarrollaría la moto conjuntamente a Hero, vendiéndose en la India bajo la licencia Hero aunque como un modelo más premium mientras que en Europa sería Ducati por lo que la marca italiana no necesitaría hacer una inversión para abrir nuevos concesionarios ya que utilizaría la red de Hero para las ventas.
Ducati desarrollaría el motor, chasis y parte de ciclo mientras que la producción se realizaría en las propias plantas de Hero. Además, la marca asiática aprovecharía la plataforma desarrollada para crear sus propios modelos en cuestión.
Los rumores apuntan a que los dos primeros modelos que se pondrían a la venta estaría basados en dos de sus superventas pero con motores de 300 cc monocilíndricos. Por un lado sería una Multistrada 300 y, por otro, una Scrambler 300.
