Aunque no paramos de oír voces catastrofistas por todos lados, los datos del sector de la moto en este primer semestre del año son positivos. Con respecto al arranque de 2022 el crecimiento en motos es del 10,9%, mientras que los triciclos suben un 12,1% y un 2,7% los vehículos ligeros.
Estas subidas hacen que a pesar del descenso del 10,5% de los ciclomotores, que siguen en caída libre, y del 0,7% de los cuadriciclos pesados, el global de estos primeros seis meses sea positivo. En total se han matriculado ya 114.456 motocicletas, triciclos, vehículos ligeros, cuadriciclos pesados y ciclomotores.
Si hablamos de motos, han sido un total de 101.422 motos matriculadas frente a los 7.079 ciclomotores, 2.058 triciclos, 2.199 cuadriciclos pesados y 1.778 vehículos ligeros.
Como podemos ver en las cifras globales y tal como sucede siempre, es la moto la que tira del sector mientras que las otras tres partes son residuales en lo que a ventas se refiere. Aun así, el sector de la moto en su conjunto sigue creciendo desde la pandemia gracias, en parte, al uso lúdico de todos estos vehículos.
También tenemos cifras del mes de junio, el último que recoge Anesdor en su estudio de mercado en el que vemos que el crecimiento en el total del sector es del 5,6%. Sin embargo, este crecimiento si dejamos de lado el varapalo de los ciclomotores sería mucho mayor.
El sector de la moto crece mientras otros no lo hacen
Como decíamos, el ciclomotor sigue sin remontar a pesar de ser una gran alternativa en la movilidad urbana y se deja un 26,3% respecto al mismo mes del año pasado. Es decir, casi 500 unidades menos en los mismos 30 días.
Sin embargo, la moto crece un 8,3% tras matricularse 1.624 motos más en el mes de junio. Eso significa matricular 54 motos más cada uno de los 30 días del mes, aunque en realidad sólo se matricula de lunes a viernes.
En cualquier caso, tal como asegura José María Riaño, el secretario general de ANESDOR, el sector de la moto sigue creciendo a diferencia de lo que sucede en otros mercados de automoción:
“A diferencia de otros mercados de automoción, la moto y los vehículos ligeros no han parado de crecer desde la pandemia. El año pasado ya superamos los niveles de 2019 y este año se está comportando aún mejor. No solo los vehículos orientados a la movilidad urbana, pero también y especialmente los destinados al ocio y al turismo”.
