Bajo el lema “The Ultimate Globetrotter”- #SpiritOfGS, BMW acaba de publicar un teaser sobre lo que parece la presentación oficial de su nueva R 1300 GS Adventure 2025. Esta ha sido programada por la firma germana para el próximo día 5 de julio. Bajo la imagen se puede leer: “No te pierdas la transmisión en vivo el viernes 5 de julio a las 5:00 p. m. CEST para ver un estreno mundial muy esperado.”
Además, el momento de esta presentación coincidirá con la primera jornada de los BMW Motorrad Days 2024. De este modo, la marca bávara desvelará por fin uno de los modelos más esperados por sus acérrimos seguidores. Una montura que generación tras generación sigue levantando una gran expectación entre los aficionados al segmento Adventure de altas prestaciones.
BMW R 1300 GS Adventure 2025: Últimos detalles antes de su presentación oficial
En la imagen que ha publicado BMW Motorrad, solamente podemos ver el inconfundible frontal de la nueva generación R 1300 GS 2024 y alrededor de este, una voluminosa silueta. Todo hace pensar que son las formas del depósito de combustible de esta variante especial Adventure, registrada por la marca en la oficina de patentes suiza el pasado 31 de mayo bajo las siglas GSA.
Como mayor novedad en esta nueva saga Adventure de la novedosa R 1300 GS está la inclusión, dentro del catálogo de opcionales, del nuevo Asistente de Cambio Automatizado (ASA). Este ofrece configuración manual o totalmente automática y se espera que su precio ronde los 1.000 euros. Además, esta GS Adventure 2025 dispondrá de un depósito de combustible con capacidad para albergar una cifra en torno a los 29 litros.
Otros detalles reseñables de la R 1300 GS Adventure son una tara 21 kilogramos superior al que se declara en la R 1300 GS 2024. Parte de este sobrepeso se debe al incremento de la capacidad de su depósito, pero también a la llegada de algunos elementos extra de equipamiento, como por ejemplo un equipo de barras laterales de protección.
Este incremento de peso podría obligar a BMW a modificar los elementos que conforman la parte trasera de la Adventure 2025, basculante y subchasis, con refuerzos específicos para soportar con garantías las nuevas exigencias. Además, la firma alemana ha homologado unas cotas finales que hacen de su nueva variante una moto más corta, aunque es más larga y alta que la versión estándar:
- Longitud máxima 2.208 mm
- Altura variable entre los 1.538 y los 1.588 mm (posibilidad de un parabrisas frontal regulable)
- Suspensiones con 20 mm más de recorrido
Asi mismo, la R 1300 GS Adventure 2025 no empleará en su frontal una llanta de 21”, como se especulaba inicialmente. Esta se comercializará finalmente con unas medidas homologadas de neumáticos de 120/70 R19 delante y 170/60 R17 detrás. Todo ello por un precio que muy probablemente se establezca por encima de los 20.000 euros, aunque habrá que esperar aún unos días para poder confirmarlo todo de manera definitiva.
