Las noticias sobre la futura Royal Enfield Guerrilla siguen creando más expectación sobre la nueva montura de la marca indobritánica. En esta ocasión, gracias a los compañeros de Rush Lane, hemos conocido la particular visión del artista indio Pratyush Rout que, como ya es habitual, nos la transmite en forma de rénder virtual.
Para la ocasión nos propone hasta siete esquemas de color y además “tatúa” con el que podría ser el nuevo logo comercial del modelo a todas y cada una de las variantes. Sin duda la visión más cercana a la versión final de la nueva Royal Enfield Guerrilla que hayamos visto hasta el momento.
Royal Enfield Guerrilla: Ahora renderizada
Además, como ya hemos sido testigos en el pasado, cuando Rout expresa su opinión, en forma de diseño, de un futuro modelo de Royal Enfield, suele ser compatible con la posibilidad de que termine asemejándose bastante a este. Por aquí os dejamos otros renderizados del artista con diferentes monturas que podrían estar por llegar en lo sucesivo:
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Volviendo al desarrollo en sí de esta Royal Enfield Guerrilla 450, parece que todo está casi dispuesto para su lanzamiento oficial en un corto periodo de tiempo. Las últimas noticias que tuvimos sobre el modelo estaban relacionadas con el logotipo y los datos técnicos que lo conformarían.
Desarrollada sobre la plataforma que dio vida a la nueva Himalayan 450, esta Guerrilla viene para posicionarse como una opción más polivalente, sencilla y económica que la que nos ofrece la marca con su modelo adventure. Para ello, Royal Enfield hace uso de elementos clave como llantas de aleación de 17”, horquilla telescópica convencional, guardabarros delantero estándar o una posición de conducción rediseñada gracias a la posición del manillar o la llegada de un nuevo depósito de combustible.
También se ha rebajado la altura del asiento y este adopta unas formas distintas a las que muestra la Himalayan. Se mantiene la iluminación LED y una pantalla TFT a modo de cuadro de instrumentos. Mecánicamente, no debería haber variaciones con respecto a su hermana Offroad. Por lo tanto, se mantendría el motor monocilíndrico denominado “Sherpa 450“.
Con una cilindrada de 451,65 cc, es capaz de generar 40 CV a 8.000 rpm y entregar un par máximo de 40 Nm a 5.500 rpm. Queda asociado a una caja de cambios de 6 velocidades con embrague antirrebote y un acelerador electrónico Ride By Wire, que ha permitido la inclusión de una pareja de mapas de potencia.
Se espera un peso en vacío del orden de los 180 kilogramos y que el precio final a pagar por la nueva Guerrilla 450 sea bastante inferior al de la Himalayan (unas 400 mil rupias). Su precio final se estima que esté en torno a las 250.000 rupias, unos 2.800 euros al cambio, cifra acorde a las que ofrece la competencia actual del modelo en India.
