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Motos de segunda mano: cuáles son las usadas que más se venden

En 2016 se vendieron en España más de 300.000 motos usadas, el doble que nuevas. Sí, por cada moto nueva se venden dos usadas: veamos de qué tipo y con qué antigüedad, y cómo ha evolucionado este mercado.

Si en España se matricularon en 2016 algo más de 150.000 motos nuevas, también se vendieron 305.000 motos usadas. El mercado de segunda mano es mucho más grande que el nuevo, exactamente el doble, y además no para de crecer. La previsión es que crezca: para 2017 se espera cerrar con 316.000 motos vendidas de segunda mano (las nuevas se estima serán 134.000 porque el mercado está cayendo) y en 2018 se prevé que alcancen casi las 330.000 motos de segunda mano vendidas (y habrá unas 140.000 matriculaciones de motos nuevas).

Por cilindradas, los dos segmentos que más ventas registran son los de las motos hasta 125 y las de más de 500 centímetros cúbicos de cilindrada. En 2016 se vendieron casi 120.000 motos de 125 usadas (un 8 por ciento más que en 2015), 68.000 motos de 126 a 500cc (un 5 por ciento más que en 2015) y 117.000 de más de 500cc (un 7 por ciento más que en 2015). Para 2017, la previsión es que las ventas de 125cc de segunda mano sigan creciendo (7 por ciento, hasta unas 128.000 vendidas) mientras las demás apenas suben. En 2018 sí se prevé un aumento en todas las categorías que ronde el 4 por ciento. La convalidación del carné de coche sigue pues “funcionando” muy bien y no sólo se venden muchos scooter y motos de 125 nuevas, sino también muchísimas usadas (bastantes de ellas, porque tras ese primer paso se vaya a una moto mayor).

Ventas de motos usadas en España

Si analizamos las cifras de ventas por la antigüedad, vemos que las más vendidas son las motos usadas con 6 hasta 10 años. En 2016 se vendieron 82.000 motos de menos de 5 años (un 2 por ciento más que en 2015), pero más de 125.000 motos de 6 a 10 años (casi las mismas que en 2015), y por último unas 97.000 de más de 10 años (un 21 por ciento más que en 2015). Para 2017 se espera que suban las ventas de las más nuevas (menos de 5 años, subida del 10 por ciento) y más más viejas (más de 10 años, subida del 14 por ciento) pero bajen las ventas de las de edad intermedia (6 a 10 años, 8 por ciento menos que en 2016). El año 2018 tiene una previsión similar a la de 2017: suben las más nuevas y antiguas (que ya serían las más vendidas), se mantienen las intermedias.

Es curioso que, en general, las motos usadas se venden más nuevas que los coches: entre los cuatro ruedas el segmento de “más de 10 años” es con gran diferencia el de más ventas. También es cierto que, mientras el grupo de motos vendidas de 125cc sea tan numeroso, éstas “tiran” hacia abajo de la edad media porque son motos en general recientes. Primero porque su boom llegó con la convalidación (2004 en adelante) y segundo por pura supervivencia: la mecánica de una moto grande resiste mejor el paso del tiempo.

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