David ha tenido varias motos de 50 y 125 cc, y mucha experiencia con ellas. Pero ahora dará el salto a una de mediana o alta cilindrada, y aunque no nos dice qué carné tiene (A2 o ya A «full») sí que le gustan las Honda, Yamaha o Ducati, y no tiene problema de presupuesto (entre 8 y 14 mil euros). Quiere una naked y la usará para todo, calcula que hasta 15,000km al año.
A pesar de la diferencia de cilindrada, sobre todo si alguna de esas 125 que has llevado era de las antiguas sin limitación (equivalentes a una 250 o 300 actual), no vemos mayor problema en dar ese salto. Si tienes carné A2 (nos queda la duda) con todavía más razón, porque los 48 CV de limitación aunque dan para mucho (y para muchas personas no necesitarán más en una moto) tampoco son tantos como para meterte en un lío que no hubieras buscado. No hay motos con motores «explosivos» que se desboquen, vaya.
La lista de las naked más vendidas da buenas pistas de qué motos recomendar: aparte de la Kawasaki Z900 (que no citas entre tus marcas favoritas) están la Yamaha MT07, las Honda CB650R y CB500F, y la Ducati Monster 821, aunque también existe para A2 su hermana Monster 797. El cambio más razonable sería seguramente a la Honda CB500F, cuyo motor bicilíndrico da esos 48 CV de forma «natural» con buenos bajos y buena estirada. Depende de qué «plan» tengas, la CB650R (si te gusta su estilo más clásico que el de la 500) o la Yamaha MT07 tendrán más recorrido si tienes A2 cuando pases al permiso A y des otro salto liberándolas de potencia. Las Ducati son otra cosa, en presupuesto también, pero si son tu sueño… no vemos ninguna pega que ponerles y ya sabes que en nuestra opinión uno nunca debe comprar una moto que no le gusta. Muy al contrario: ella te debe alegrar cada día cuando la veas por la mañana.
