Nos escribe Daniel, con 38 años y un año de carné A2, y mide 1’75 metros. Lleva desde los 18 conduciendo en coche, pero apenas cuenta con experiencia en moto: la YBR 250 que usó en la autoescuela para sacarse el A2 y alguna 125 de alquiler, nos cuenta. Busca una moto polivalente, no tiene preferencia por trail, naked o sport turismo. La usará a diario pero sobre todo piensa en el fin de semana, para rutas y escapadas. Duda entre comprarla nueva o usada (en principio el presupuesto ronda los 5.000 euros) pero piensa a largo plazo, no para cambiar en dos o tres años, con lo que podría estirarse si merece la pena.
Por lo que nos cuentas tienes planeado hacer un número de kilómetros moderado al año (cinco a diez mil), y no descartas comprar una moto de segunda mano. Las favoritas que nos comentas en tu mensaje son motos que llevan algún tiempo en el mercado. Unas cosas con otras, y aunque también comentas que podrías estirar el presupuesto pensando en que la moto te dure más tiempo, la verdad es que pensamos que será mejor recomendarte pensar en comprar una usada.
Verás: serán motos con no mucho uso, a las que tampoco harás tú muchísimos kilómetros ni siquiera en cinco o más años, y modelos bastante recientes. Tanto que todas disponen de versiones limitadas: o al comprarla te centras en buscarlas así, o podrás hacerlo a posteriori. Nos citas las Yamaha MT07, Honda CB500F o CB650F, Suzuki SV650, y sus hermanas o parientes cercanas trail.
Sí tenemos claro que descartaríamos motos “del A2” directas, por lo menos ninguna de las nuevas en torno a 300 cc. No eres muy alto pero tampoco pequeño, y echarías de menos más prestaciones en poco tiempo. Por no hablar de que, obviamente, en un año podrías pasar al carné A fácilmente y esas no tienen “más” (no se deslimitan). Las Honda 500 están en el límite y es más raro que después necesites mucho más, pero si vas acompañado o te acostumbras a ritmos más alegres, también pueden quedarse cortas.
Resumiendo: nuestro consejo es que te centres en encontrar una de esas motos citadas, usada, en el mejor estado posible. Y limitada a poder ser, con lo que te quitas un gasto, y si no lo está asegúrate muy bien de que se puede limitar y cuánto cuesta (en algunos modelos algo antiguos eso podía ser un problema. Con el mismo motor que la Suzuki SV, la trail V-Strom es una de las motos más equilibradas del mercado y como se ha vendido muy bien es otra buena candidata. Ellas dos o la MT07, con ninguna te equivocas y creemos que hay suficiente mercado para encontrar una usada con pocos kilómetros y en perfecto estado.
