Nos escribe Marcos, vecino de León con 35 años y seguidor de nuestra página. Lleva siete años con motos de 125 (una Husqvarna WR125) y ahora tiene como moto de campo una KTM EXC 250 y para moverse usa un KYMCO Super Dink 125 que jubilará ya que se sacó el carné A2 el año pasado. La moto la usa poco en invierno, y es de talla grande con lo cual busca algo que no parezca una minimoto con él subido encima. Por eso le gusta la Aprilia Shiver 900, también la BMW F800R, aunque más le gusta la Yamaha Tracer GT (para la que hace falta carné A).
En tu mensaje nos indicas que te gustan casi todos los tipos de moto: trail, sport turismo, naked, o gran turismo. Si eres grande, está claro que las trail o las turismo te pegan más que las naked, la verdad, aunque luego entre tus favoritas (y quitando la Tracer para la que no hay versión A2) nos citas dos naked. Como piensas en comprar nueva, te diremos de entrada que nosotros nos olvidaríamos de la BMW F800R: ni es muy grande ni lleva el motor de las nuevas F750 y F850 GS sino el anterior, de algo menor cilindrada y menos “redondo”.
La Shiver 900 monta la nueva versión del bicilíndrico de Aprilia y no es una moto pequeña (aunque tampoco es enorme). Si te gusta no hay mucho más que hablar, aunque al ser grande y usarla bastante incluso pensando en viajar ten claro que necesitarás mínimo una pantalla (alta). Eso será así en ésta y en cualquier otra naked, que te dejan expuesto al viento y el aire fresco, y aunque la uses poco en invierno es algo que se nota y mucho, sobre todo cuando eres alto. El aire fatiga mucho más y de repente viajar da más pereza…
La verdad es que te vemos mejor en una trail, dado que además tus otras motos son de campo y por lo tanto le sacarás provecho de verdad si algún día toca pasar por caminos o algo más. Con tu A2 una buena opción es la Suzuki V-Strom 650, bien conocida y fiable, y si te gustaba la idea de la BMW podrías pensar en las nuevas (F 850 GS en particular) que será una moto a la última y que te durará mucho. Como alternativa más asequible tienes las Kawasaki Versys 650 o la Honda NC700X, esta última con la ventaja del hueco en el depósito y su bajo consumo (y la desventaja de tener menos genio, sobre todo cuando puedas deslimitarla).
