Estimado Luis, sólo hace unos años había bastantes alternativas en el segmento naked 125 que no fueran meramente utilitarias, es decir, que tuvieran una estética original y llamativa como uno de sus argumentos: Motorhispania KN1 y KN2, Derbi Mulhacén 125 o incluso la bella y excitante Cagiva Raptor con su motor de 2 tiempos. Sin embargo, a día de hoy, y estrictamente hablando, sólo la Yamaha MT-125 sigue estos patrones estéticos, pero queda fuera de tu alcance ya que al ser un modelo más reciente que la Duke 125 ABS de KTM es más cara. Ahora, es una pasada.
La Comet GT 125 es una moto más amplia, estéticamente moderna y la única naked 125 con motor bicilíndrico
Por debajo del precio de la Duke, de la que aquí puedes leer nuestra prueba, la oferta de naked 125 que no sea una menos atractiva moto “de trabajo” del tipo Honda CB125F u Honda CBF 125, tus opciones se limitan a la Hyosung Comet GT 125, y a duras penas la Daelim Roadwin 125 FI, bastante más barata incluso, pero ésta ya tiene un diseño menos llamativo.
En la Hyosung Comet GT 125, vas a encontrar una imagen menos llamativa que en la Duke y un peso mayor, entre otras cosas porque se trata de una bicilíndrica, y es más amplia respecto a la diminuta Duke. Tiene un tacto de gas enérgico (aunque hablamos de potencias similares, la Comet es de carburadores) y una postura más espaciosa. Dinámicamente, no es tan ágil como la Duke y la KTM también gana en lo que a acabados y tacto general se refiere, pero es una opción que puedes barajar.
