Al igual que sucede con Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso ha aprendido a sacar todo el partido a las ventajas que le otorga el reglamento especial bajo el que compiten los pilotos e Ducati y que se encuentra a caballo entre las Factory y las Open. Hoy, en Motegi, ha vuelto a volar tras poner en el último momento de la segunda sesión uno de esos neumáticos extra blandos que le han permitido mejorar su tiempo en más de siete décimas.
Tras “Dovi” ha terminado Jorge Lorenzo, que se ha mostrado como el piloto más consistente de la parrilla, mostrando un gran ritmo en ambas sesiones. El tercer clasificado ha sido Stefan Bradl, que ha parado el crono a 57 milésimas del mallorquín para se el mejor piloto Honda en el circuito propiedad de la firma japonesa.
La cuarta plaza ha sido para Dani Pedrosa, que al igual que Lorenzo ha mostrado un ritmo consistente en el que la diferencia entre su mejor y su peor vuelta en las diferentes tandas que ha realizado ha sido muy parejo. El quinto puesto lo ha conseguido Valentino Rossi, que ya ha olvidad el mal trago de Aragón y al que parece que llevar una férula en su mano. El sexto puesto lo ha ocupado un Marc Márquez que ha tenido durante toda la jornada problemas de puesta a punto con la parte delantera de su Honda. Márquez, que incluso se ha ido al suelo en la FP1, parecía volver a tener los problemas que le acuciaron en Brno en la primera jornada de libres.
Séptimo ha concluido Pol Espargaró, precediendo a su compañero de equipo en el Tech3 Bradley Smith con las dos Yamaha M1 satélite. El noveno puesto en la clasificación combinada ha ido a parar a manos de Andrea Iannone, mientras que Yonny Hernández con la Ducati GP13, ha completado el top10.
Álvaro Bautista, continuando con la línea de todo el año, ha terminado en una discreta décimo segunda posición. Por su parte Aleix Espargaró, lejos de sus puestos habituales, ha terminado décimo tercero, con Héctor Barberá en su segunda carrera con Ducati justo tras él.
Clasificación combinada FP1-FP2 GP Japón 2014 Moto2
- – Andrea DOVIZIOSO – ITA – Ducati – 1’45.140
- – Jorge LORENZO – SPA – Yamaha – + 0.440
- – Stefan BRADL – GER – Honda – + 0.497
- – Dani PEDROSA – SPA – Honda – + 0.587
- – Valentino ROSSI – ITA – Yamaha – + 0.750
- – Marc MARQUEZ – SPA – Honda – + 0.799
- – Pol ESPARGARO – SPA – Yamaha – + 0.901
- – Bradley SMITH – GBR – Yamaha – + 0.965
- – Andrea IANNONE – ITA – Ducati – + 0.967
- – Yonny HERNANDEZ – COL – Ducati – + 0.973
- – Cal CRUTCHLOW – GBR – Ducati – + 1.081
- – Álvaro BAUTISTA – SPA – Honda – + 1.087
- – Aleix ESPARGARO – SPA – Forward Yamaha – + 1.175
- – Héctor BARBERA – SPA – Ducati – + 1.431
- – Katsuyuki NAKASUGA – JPN – Yamaha – + 1.833
- – Hiroshi AOYAMA – JPN – Honda – + 1.993
- – Alex DE ANGELIS – RSM – Forward Yamaha – + 2.145
- – Karel ABRAHAM – CZE – Honda – + 2.266
- – Scott REDDING – GBR – Honda – + 2.446
- – Nicky HAYDEN – USA – Honda – + 2.689
- – Danilo PETRUCCI – ITA – ART – + 3.124
- – Mike DI MEGLIO – FRA – Avintia – + 3.965
- – Broc PARKES – AUS – PBM – + 4.019
- – Michael LAVERTY – GBR – PBM – + 4.181