El nuevo scooter eléctrico de BMW en realidad es un «concepto de vehículo eléctrico, que no es ni una motocicleta clásica ni un scooter, es una oferta de movilidad emocionante y altamente emocional»… Con esta carta de presentación llega la nueva BMW Concept CE 02, «algo completamente nuevo«, según Edgar Heinrich, Jefe de Diseño de BMW Motorrad. Que nadie busque similitudes más allá del nombre con la BMW CE 04 eléctrica anunciada en 2020:«A primera vista, hay poco en el BMW Concept CE 02 que sea típicamente BMW Motorrad. Queríamos alcanzar un nivel de innovación en el diseño que no habíamos tenido antes. La facilidad de uso era importante, pero sobre todo el componente emocional era crucial, así como la diversión en la conducción«.
Diversión, esa es una de las claves del primer prototipo de scooter eléctrico de BMW. Y es que el Concept CE 02 está claramente enfocado a los jóvenes: se podrá conducir a partir de los 16 años, tiene unas dimensiones compactas y un diseño claramente juvenil. «Hay pegatinas, cintas y otras formas de personalización. Encarna la libertad juvenil y el espíritu despreocupado, como un monopatín de dos ruedas«, sentencia Alexander Buckan, Jefe de Diseño de Vehículos de BMW Motorrad.
Más que un monopatín, el BMW Concept CE 02, se trata de un scooter 100% eléctrico y ligero (120 kg) de marcado uso urbano y una estética naked/futurista. Sus 14 CV (11 kW) de potencia y todo el par disponible desde parada, le permiten una rápida aceleración en los semáforos, aunque BMW no ha dado muchos más datos. Su velocidad máxima será de 90 km/h y tendrá una autonomía de 90 km.
Scooter BMW Motorrad Concept CE 02
- Batería: no especificada
- Potencia: 14 CV (11 kW)
- Permiso de circulación: Carnet A1
- Velocidad máxima: hasta 90 km/h
- Autonomía: aprox. 90 km (según ciclo WMTC)
- Ruedas: de disco con 15 pulgadas delante y detrás
- Altura del asiento: 730 mm
- Peso en vacío: aprox. 120 kg
Y es que ese ‘Concept’ nos aleja al BMW CE 02 de su compra cercana. La firma alemana no ha proporcionado todavía fecha de lanzamiento de su BMW CE 02 ni precio aproximado… Aunque es de suponer que estará por debajo de los 12.050 € que cuesta el CE 04, que está en un escalón superior. En cualquier caso, su nomenclatura nos indica que pronto será la segunda moto eléctrica (o el primer scooter eléctrico) de BMW en el mercado.
Diseño audaz y diferente
Si hay un detalle del diseño que nos llama la atención del nuevo scooter eléctrico BMW Concept CE 02 es, sin duda, su carrocería plana, el asiento alargado y sus grandes ruedas de disco. Lo primero le otorga al scooter de BMW un centro de gravedad más bajo «que favorece la dinámica de conducción». Mientras, el asiento continuo permite numerosas posiciones ya que no hay que accionar ninguna palanca de freno de pie. Por otro lado, las dos grandes ruedas le dan una gran agilidad y robustez al conjunto, siendo un elemento clave de la seguridad del CE 02 al otorgar una mayor adherencia y superficie de contacto con el suelo.
Por otro lado, el espacio libre que queda entre el asiento y el bastidor permite guardar pequeños objetos de equipaje. Además, el BMW Concept CE 02 incorpora en la zona delantera del asiento, dos bandas elásticas cruzadas que permiten guardar ocasionalmente otros objetos más pequeños. El detalle final que le da ese aspecto juvenil está un poco escondido: se puede fijar un monopatín en la parte inferior y usarlo como reposapiés… El scooter eléctrico BMW juvenil definitivo.
Pero claro, este scooter eléctrico es una BMW y eso es algo que no pasa desapercibido en los acabados. Su diseño purista y funcional nos revela un refinamiento estético de alta calidad cuanto más nos acercamos a ella. En el manillar contaremos con un display que nos dará de un vistazo toda la información básica del BMW CE 02. Las luces, tanto delanteras como traseras serán de tecnología LED. Una tecnología que está ‘oculta’ para primar su diseño urbano, como podemos apreciar en la correa de transmisión, el manillar y la horquilla.
En cuanto a los colores, el BMW Concept CE 02 mantiene un estilo purista. El esquema subyacente es negro/plata. Y es que el negro nos «recuerda a las primeras motos BMW». La novedad es la combinación de superficies mates y brillantes, además de elementos de color plateado, gráficos blancos y correas de las maletas en color petróleo. El logo de BMW está integrado en el asiento, justo delante del manillar. Todo esto, recordamos, es personalizable mediante adhesivos o cintas. ¡Faltaría más! ¿Cuándo veremos al BMW CE 02 en acción, cuál será su precio y… tendrá un diseño final menos juvenil?
