Las Ducati Scrambler no tienen fin y ahora le toca el turno a la versión cafe racer. La gama neo retro de la firma italiana no para de crecer y la integrante más deportiva aterriza para hacer las delicias de los espíritus nostálgicos más racing. El característico depósito en forma de lágrima con paneles laterales de aluminio intercambiables se combina con un asiento exclusivo que incluye tapa de colín.
Los retrovisores montados en los extremos de los semimanillares de aluminio se inspiran en el aspecto de carreras de los ’60s, combinados con una bomba de freno delantera radial, monodisco de 330 mm y pinza Brembo M 4.32B Monobloc de 4 pistones de anclaje radial. Un escape Termignoni con doble salida y protector de aluminio en negro anodizado dan un toque inconfundible. El carenado, los dorsales laterales y los guardabarros achaparrados son señas de identidad de las mejores preparaciones amateur de hace medio siglo. Esta versión cuenta con llantas de 17” con neumáticos Pirelli DIABLO ROSSO II (120/70 ZR 17 delante y 180/55 ZR17 detrás). Los nuevos portanúmeros lucen el número 54 que perteneció a Bruno Spaggiari, uno de los históricos corredores de Ducati en los ’70.
La Ducati Scrambler Cafe Racer monta el motor bicilíndrico de 803 cc, refrigerado por aire y aceite Euro 4, derivado de la Icon. Se estrena un nuevo control del acelerador y una calibración del motor de última hornada que hace que la entrega de potencia sea más suave, sobre todo en el extremo inferior de la gama de revoluciones. Otra característica distintiva de la Ducati Scrambler Cafe Racer es el motor negro, que contrasta notablemente con el acabado pulido de las aletas de refrigeración de la culata. Equipado con un cambio de 6 velocidades, entrega 75 CV a 8.250 rpm y un par de 68 Nm a 5.750 rpm.
La línea específica de accesorios y ropa no podía faltar.
Principales características Ducati Scrambler Cafe Racer:
- Colores: Black Coffee con bastidor negro y llantas doradas
- Motor bicilíndrico Desmodue, compatible con EURO 4, acabado en negro con las aletas de refrigeración mecanizadas.
- Escape Termignoni con salidas dobles y protector de aluminio anodizado en negro
- Neumáticos de 17” Pirelli DIABLO ROSSO II, 120/70 ZR 17 delante y 180/55 ZR17 detrás
- Asiento exclusivo con cubierta en la parte del pasajero
- Portanúmeros laterales
- Semimanillares de aluminio
- Horquilla invertida completamente ajustable con barras anodizadas en negro
- Guardabarros delantero deportivo
- Retrovisores montados en los semimanillares de aluminio
- Carenado “Café racer”
- Bomba de freno delantero radial
- Depósito de acero en fórma de lágrima con paneles laterales intercambiables
- Logotipo exclusivo
- Soporte de matrícula bajo
