De trail media a maxitrail: busca moto nueva para viajar

Nos escribe Manuel, quien tuvo una BMW F 650 y ha tenido una Suzuki V-Strom 650. Tras estas trail medias, busca maxitrail con buen presupuesto (18.000 euros) y sin preferencias que nos confiese. La usará en viajes (tampoco sabemos si acompañado) y nos subraya que busca una moto nueva con suavidad de marcha, comodidad, finura del motor, buen aplomo y estabilidad en carreteras reviradas.

Aunque nos faltan algunos detalles por conocer de lo que buscas y no nos das ninguna favorita como "pista", vamos a ver qué te recomendamos. Antes de nada, y si buscas un motor de máxima "finura", debo decir que para eso pocos como el tricilíndrico de las Triumph Tiger 900. Muy suaves, con tan pocas vibraciones que a veces si no miras el cuentavueltas crees que se ha calado, y con buen empuje, de las Tiger hay diferentes versiones según uno la quiera más asfáltica (creo que es tu caso) o campera. Otra trail grande suavísima es la Kawasaki Versys 1000, no en vano monta el motor tetracilíndrico de la casa, y ésta sí que es de orientación muy asfáltica sí o sí, pero buena viajera por ello y con un motor así se lleva en curvas muy bien.

Luego hay un par de motos que van a desaparecer (no habrá Euro5) pero podrían encajarte, aunque son grandotas (mal tema si no eres alto), es cosa de verlas y ver si quedan en stock (con oferta...). Son la también Triumph Tiger 1200 y la Yamaha Super Ténéré 1200, que además usan cardan (se acabó limpiar, engrasar y tensar cadena), perfectas para viajar pero quizás menos que las anteriores para hacer muchas curvas. A partir de aquí, ya tenemos las maxitrail bicilíndricas "top" pero empiezan a escaparse incluso para tu presupuesto y algunas no creas que me parecen demasiado "finas" de motor... Quizás la Suzuki V-Strom 1050, que navega a medio camino de las medias-grandes y las maxi, sería un punto medio todavía interesante. Como ves, opciones hay unas cuantas y creo que te hemos orientado hacia las que más nos convencen.