A pesar de que Valentino Rossi aparenta ser una persona fría, que no muestra sus sentimientos ni en los momentos más duros, la realidad es que el italiano vivió momentos de gran dificultad después de la muerte de gran amigo Marco Simoncelli. El nueve veces Campeón del Mundo se confiesa en ‘Riders Magazine’.
El italiano muestra su lado más humano para hablar por primera vez del accidente que le costó la vida a Simoncelli, “éramos muy amigos. Estábamos juntos casi todos los días, al menos, cinco o seis días a la semana. Casi siempre, al acabar el entrenamiento, íbamos a cenar a casa de Carlo. Sic llevaba el sushi y comía el doble que nosotros, que le mandábamos a la mierda. Estaba bien”, ha reconocido Rossi.
Valentino ha explicado lo duro que fue estar implicado en el accidente, “estar implicado en el accidente fue algo devastador. Personalmente, fue difícil superarlo, pero nunca pensé en retirarme. Me disgustó, pero estaba allí. Quizá, si hubiera estado dos motos más adelante, habría sido un poco más fácil. Pero con el tiempo todo pasa y cuando pienso en Sic sólo tengo recuerdos positivos. Al final, sucedió así y no se puede hacer nada”.
‘Il Dottore’ ha asegurado que fue su amor por las motos lo que le hizo seguir adelante, “salí adelante por amor. Si no, ya lo habría dejado porque una situación como aquella del incidente de Marco no la superas. Ya era mayor, había ganado varios Mundiales, podía decir basta. Intenté dividir las dos cosas: el dolor y lo que se tiene que hacer para superarlo. Luego, pensé en mi carrera, que quería continuar, quería volver a Yamaha y volver a ganar”.
El origen de la Academy
Valentino Rossi también ha revelado como nació la Academy, “nació con Marco, que en el 2006-2007 estaba en crisis. No iba fuerte y me dijo – Vale, estoy en la mierda y no veo ni un rayo de luz. ¿Me dejas ver como entrenas? ¿Me echas una mano? ¿Entrenamos juntos?. Yo era amigo de Marco, pero, como todos, éramos celosos de nuestro modo de preparar las carreras. Estábamos dudando. Pero, al final, Sic era simpático y me dije – está bien si hay alguien que me haga compañía cuando entreno o cuando voy a dar vueltas con la moto de cross -. Pensé que sería un modo para crecer y hacerme más fuerte. Ahí es donde nació la Academy”.
Poco antes del accidente de Simoncelli llegó a la Academy Franco Morbidelli. El italiano ha reconocido que siguió adelante con el proyecto para seguir con la memoria de Sic, “llegó Franco Morbidelli y desafortunadamente el accidente de Simoncelli. Entonces decidimos seguir con el proyecto para delante para recordarle”.
Durante la entrevista el italiano no ha dudado en elogiar a Marc Márquez, a pesar de la rivalidad existente, “lo que hace Márquez es impresionante, también porque no se cae más… el año pasado se salvó tantas veces, que no puede ser por casualidad. Para mí, él ha trabajado para mejorar esa técnica. Su estilo de pilotaje le ayuda. No sé si es natural o si lo ha trabajado. Él mete su cuerpo entre la moto y el asfalto, usándolo para no caerse. Antes de él, nunca había sucedido”.
Valentino Rossi asegura que no es una cuestión de electrónica, “para mí no es electrónica, sino la moto. Cuando le pasa a Pedrosa se cae. Es la moto que está hecha de una manera en la que cuando la rueda delantera se cierra, pese a todo, él sigue apoyándose. Esto pasaba antes de Márquez, a Stoner por ejemplo. Pensemos en el incidente de Simoncelli, con la moto que siguió girando. Otra moto, tipo la nuestra, se cierra de delante, la rueda toca el carenado y no la puedes levantar. La Honda, en cambio, quizás por la configuración del motor en V, tiende a quedarse apoyada. A Márquez le ha pasado una, dos, tres veces y al final se ha inventado una forma de levantarla”.
