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1970, el año en que Suzuki y Japón ganaron el primer título de motocross

Fotos: Metzeler
Fotos: Metzeler
1970 ha pasado a la historia para aquellos apasionados del offroad como el año en el que definitivamente Japón desembarcó en el mundial de motocross de la mano de Suzuki. Y no lo hizo como una mera comparsa sino que se llevó el título con una autoridad aplastantes. ¿Quieres saber cómo era correr hace casi 50 años? Atento.

Casi cincuenta años, bueno cuarenta y ocho para se exactos, se cumplirán en 2018 desde que Japón pasó a disputar oficialmente el mundial de motocross. Suzuki fue la primera de las marcas grandes que se atrevió y además con un éxito abrumador ya que a la primera se llevaba el título.

Corría el año 1970 y nadie ni nada pudo hacer frente al trío de pilotos oficiales compuesto por Sylvain Geboers, Joël Robert y Olle Petterson que a lomos de la Suzuki RH70, una pluma que pesaba 16 kilos menos que el resto de motos de parrilla, se llevaban la victoria en seis de las siete carreras de 250.

El resultado fue el título de marcas además de doblete en el de pilotos con Joël Robert en lo más alto seguido por Sylvain Geboers. El Belga encadenaría tres títulos seguidos (1970, 71 y 72) en 250 con su compatriota firmando dos terceros puestos en el 71 y 72. En 1971 Suzuki también tuvo lista su 500 con la que Roger De Coster conseguiría el título en 1971, 1972, 1973, 1975 y 1976. Y por si fuera poco, en 1975 llegaba la 125 con la que consiguieron todos los títulos desde ese año y hasta 1984(nueve en total) de la mano de Gaston Rahier, Akira Watanabe, Harry Everts, Eric Geboers y Michéle Rinaldi. Así es que desde 1970 hasta 2017, Suzuki se ha llevado un total de 32 mundiales de constructores y 30 de pilotos.

Suzuki ha decidido homenajear todos estos logros con un icónico vídeo que merece la penar ver y, sobre todo, disfrutar:

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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