La duración de una batería depende de factores como su tecnología, las condiciones de uso, el clima y el mantenimiento. Por ejemplo, una batería AGM sellada puede tener una vida promedio de tres a cinco años -al igual que las de litio-, mientras que las baterías convencionales de plomo-ácido suelen durar aproximadamente entre dos y tres años.
Vale la pena señalar que estos periodos pueden variar considerablemente según el uso y el cuidado que reciba cada unidad.
La buena noticia es que muchos de los problemas que afectan a la batería pueden prevenirse con hábitos sencillos.
A continuación, presentamos un ranking de seis cuidados para prolongar la vida útil de la batería de una motocicleta.
1. Mantener la batería correctamente cargada
El primer enemigo de una batería es permanecer descargada durante largos periodos. Cuando una motocicleta pasa semanas estacionada, la batería continúa perdiendo carga y algunos sistemas eléctricos pueden mantener un pequeño consumo de energía incluso con el motor apagado.
Una descarga profunda y prolongada puede provocar daños internos y disminuir la capacidad de la batería. Por esta razón, mantener un nivel de carga adecuado es uno de los cuidados más importantes.
2. Revisar periódicamente el voltaje
No siempre es necesario esperar a que la motocicleta deje de arrancar para descubrir que algo ocurre con la batería. Una revisión periódica del voltaje mediante un multímetro puede revelar una pérdida de carga antes de que aparezca una falla. Unos minutos de revisión pueden evitar una sorpresa desagradable justo cuando llega el momento de salir.
3. Mantener limpios los terminales
Los bornes de la batería son pequeños, pero tienen una enorme responsabilidad. A través de ellos circula la energía que permite alimentar el sistema eléctrico de la motocicleta.
La corrosión en los terminales puede afectar la conexión y generar problemas de arranque, por eso hay que mantener limpios los bornes.
De igual manera, comprobar que las conexiones estén firmes y bien instaladas, es una buena práctica. Un terminal flojo puede generar síntomas similares a los de una batería descargada y hacer pensar que es necesario reemplazarla cuando, en realidad, el problema está en la conexión.
4. Utilizar el cargador adecuado
No todos los cargadores son iguales y tampoco todas las baterías tienen las mismas necesidades.
Antes de conectar un cargador es importante comprobar qué tipo de batería utiliza la motocicleta, cuál es su voltaje y cuáles son las recomendaciones del fabricante. Utilizar un cargador diseñado para la tecnología específica ayuda a reducir el riesgo de una carga incorrecta.
5. Revisar el sistema de carga
Cambiar la batería no siempre resuelve el problema. El alternador, el regulador/rectificador, las conexiones eléctricas y la propia batería forman parte del sistema encargado de mantener disponible la energía eléctrica. Si alguno de estos elementos presenta algún tipo de fallo, la batería puede descargarse incluso cuando es nueva.
Por último, si la batería se descarga de forma repetida, lo mejor es realizar una revisión técnica completa. Cambiar baterías constantemente sin identificar la causa puede convertirse en un gasto innecesario y no solucionar el problema de fondo.
6. Cuidar la temperatura y el lugar donde se almacena
La batería también siente las condiciones del ambiente. Las temperaturas extremas pueden acelerar la pérdida de carga y afectar su rendimiento. Cuando sea necesario almacenar una batería fuera de la motocicleta, lo ideal es hacerlo en un lugar seco, limpio y protegido de dichas temperaturas. La exposición directa al sol, es el primer y costoso error de novato.
