Desde el pasado verano no habíamos vuelto a saber nada del desarrollo de la nueva 790 Duke. Un modelo que parece estar muy cerca de su fase de producción a tenor de las últimas imágenes filtradas de una mula de pruebas en pleno test dinámico.
La maquinaria empresarial de Bajaj Auto no descansa ni un segundo. Razón principal por la que el gigantesco grupo empresarial indio se prepara para el lanzamiento de un amplio porfolio de modelos destinados a cubrir las diferentes categorías de sus respectivas marcas.
KTM empieza 2026 lanzando una interesante campaña promocional en torno a algunos de sus modelos de las gamas Adventure y Duke. La marca regalará a sus clientes, dependiendo del modelo en cuestión, el Tech Pack o el cambio rápido Quickshifter durante los meses de febrero y marzo.
Hace tiempo que costaba encontrar buenas noticias en KTM, pero parece que todo está volviendo a su cauce y que, incluso, hay inversores decididos a apoyar a parte importante como es el proyecto del Tech3, el segundo equipo del fabricante austriaco.
Con la reducción de jornadas de test hace unos años se instauró el Shakedown test en el que los pilotos de pruebas y los fabricantes de rango D pueden trabajar tres días, además de los rookies. Honda, KTM y Yamaha están siendo los más rápidos… por ahora.
El fabricante austriaco ha mostrado sus dos alineaciones para la temporada 2026 con el equipo oficial de KTM Factory Racing y el KTM Tech3 y unas decoraciones prácticamente iguales salvo por algún pequeño detalle.
Yamaha está dispuesta a llevar a su M1 de nuevo a lo más alto como estuvimos acostumbrados a ver mucho tiempo. Para eso, además del motor V4, ha cambiado algunos conceptos que hasta ahora eran clave en su diseño aerodinámico.
Aunque la temporada 2025 no fue la que Viñales esperaba en KTM, Pit Beirer reconoce la labor del piloto catalán y la manera en la que ha sido importante para el proyecto. Tanto que no duda en afirmar que “Viñales nos ha salvado el pellejo”.
La KTM 125 Duke 2026 representa uno de los modelos más sólidos y completos dentro del segmento de las naked ligeras. Aunque parte de una cilindrada modesta, KTM ha trabajado a fondo para dotarla de una...
La referencia naked para el carnet A2 se afina aún más. La KTM 390 Duke 2026 se ha consolidado, generación tras generación, como una de las naked ligeras más completas y equilibradas del mercado. Una moto...
Diseñada para disfrutar en curvas, pero perfectamente válida en el día a día, la 790 Duke sigue siendo una de las referencias más personales y efectivas dentro del universo naked.
La KTM 790 Duke 2026 mantiene intacta,...
La KTM 990 Duke 2026 supone un paso clave dentro de la estrategia Naked de la marca austríaca y, al mismo tiempo, un guiño directo a su propia historia. Coincidiendo con el 30 aniversario del nacimiento...
La gama KTM Duke 2026 acaba de aterrizar en los concesionarios oficiales de la marca. Un porfolio de modelos, desde compactas motos urbanas hasta potentes variantes de alto nivel, con el que la firma austriaca busca satisfacer todos los gustos y necesidades de sus seguidores.
Recientemente, KTM ha activado una campaña de revisión para todas aquellas unidades pertenecientes a la temporada pasada y este recién estrenado 2026 para proceder a la sustitución del muelle del caballete lateral. Te contamos todos los detalles.
Los nuevos propietarios del Grupo Pierer, desde ahora Bajaj Mobility AG, tienen claro cuál es el enfoque corporativo para darle viabilidad y continuidad a KTM. Esto no pasa por la inversión de capital en MotoGP, menos aún cuando todo apunta a que Red Bull dejará de ser el principal sponsor del proyecto para 2027.
Mientras continúa con los preparativos de cara a la próxima temporada, Maverick Viñales mostraba recientemente en redes sociales el espectacular regalo que ha recibido de parte de KTM: Una 990 RC R ¿Os ha mandado la empresa algo similar en la cesta de Navidad?...
La futura deportiva bicilíndrica de KTM ha dejado de ser un simple rumor tras aparecer en la documentación de homologación china junto a CFMoto. Las imágenes filtradas confirman que la nueva KTM RC450, basada en la plataforma de la CFMoto 450SR, avanza hacia su producción final con más potencia, menos peso y una postura de conducción más agresiva.
KTM y Husqvarna vuelven a llamar a revisión a los propietarios de sus modelos para una “actualización del software de la unidad de control del motor”. Concretamente a aquellos que poseen un modelo de la gama 390 de KTM o los modelos Svartpilen y Vitpilen 401 de Husqvarna. En ambos casos hablamos de unidades matriculadas entre 2024 y 2026.
El próximo verano, con motivo de una nueva edición del KTM Europe Adventure Rally, 250 participantes recorrerán la historia y los impresionantes paisajes del norte de Perugia. Si quieres vivir esta experiencia única, asegúrate de reservar de los primeros, porque las plazas se agotan en tiempo récord.
KTM sigue siendo cuestionado en lo que a su futuro en MotoGP se refiere, pero eso no hace que los austriacos estén dando muestras de que hay un futuro y van directos a él. Su máquina de 2027 ya está rodando en pista.
