– ¿Cómo está yendo la implantación de Brixton y Motron y la recuperación de Lambreta y Malaguti? ¿Qué esperáis como grupo del 2021?
Comienzo hablando de nuestra última incorporación al grupo, Motron Motorcycles, una marca que ha sido recibida muy bien por los concesionarios ya que su amplia gama de motos y su relación precio-calidad son inigualables. Tenemos mucha energía puesta en esta marca para este año y estamos ansiosos por la llegada de los primeros modelos.
En cuanto a Brixton, Malaguti y Lambretta, el 2020 ha sido un año muy particular para todos, pero en cuanto a matriculaciones hemos logrado cerrar en alza con las 3 marcas, superando las matriculaciones del 2019. Esto nos dice mucho acerca del crecimiento que están teniendo nuestras marcas en el mercado, considerando en eso la receptividad de los profesionales de la industria y de clientes finales, y nos genera muy buenas sensaciones de cara al futuro.
– ¿Cuál es tu moto favorita de vuestro amplio catálogo?
Al contar con una gama tan amplia es difícil escoger una, pero por importancia y por lo que significa para el grupo KSR me quedo con la Brixton Crossfire 500 sin lugar a dudas. Esta moto ha sido completamente diseñada en nuestro centro de diseño en Krems, Austria, y es hoy en día la moto más potente que comercializamos en España. Cuenta con componentes de primera calidad y un andar muy placentero y cómodo. Su diseño es único.
– ¿Qué sorpresas tenéis preparadas para 2021?
KSR Group es un grupo muy dinámico y constantemente estamos presentado sorpresas para los amantes de las 2 ruedas. Como ya sabéis este año lanzamos Motron, una marca de motos y scooters de combustión y eléctricas completamente nueva. Por otro lado, el 2021 significará la llegada al mercado de una de las motos más esperadas, la Brixton Crossfire 125, la hermana pequeña de la Crossfire 500 para usuarios del Carnet A1 o de coche. En cuanto a nuestras marcas italianas, Malaguti y Lambretta, contaremos con varias novedades. La primera en llegar y disponible desde Abril en todas las tiendas oficiales será la Lambretta V125 Special en su nuevo color Shiny Grey y con unos detalles de diseño que gustarán mucho. En cuanto a Malaguti, presentaremos 2 modelos nuevos en 125cc, un scooter y una naked diseñadas en nuestro centro de diseño.
– Vais a empezar a tener motos eléctricas en vuestro portfolio… ¿veremos alguna de tres ruedas?
Seguramente, pero por el momento no podemos confirmar nada.
¿Cuál es el segmento en el que como grupo, buscáis tener más presencia? ¿Baja cilindrada (<15 CV) o media cilindrada (hasta 48 CV)? ¿Pensáis dar el paso a motos más potentes en breve?
Cada marca es diferente y cumple un rol diferente en el grupo. El segmento de entrada es muy interesante y tiene un peso importante para todas nuestras marcas, es donde hemos puesto el foco desde nuestros comienzos y donde naturalmente tenemos mayor presencia. Pero es cierto que para marcas como Brixton Motorcycles, en la cual nos estamos consolidando como marca premium, tanto por su tecnología como por su diseño, tenemos objetivos a corto plazo de motos de mayor cilindrada, como es el caso del prototipo de la 1200 presentado en EICMA 2019. Esta es una tendencia que veremos cada vez más.
